Einame laviruotėjė. Atrodytų lyg ir nieko ypatingo, tačiau tik ne šiandien. Bandydami išvengti šiauriau esančio ciklono ir 25 – 30 mazgų vėjo į „kaktą“, jau daugiau nei parą leidžiamės žemyn į pietus, 53-ios pietų lygiagretės link. Paskutinę naktį (sausio 23 d.) jachtos kursas buvo apie 130 laipsnių, tačiau ryte, vėjui pasisukus į SO (140° – 150°), teko venduoti ir laikyti kursą pingvinų link - į pietus.
Išplaukę iš Čathamo salų, pakliuvome į spąstus. Vienas anticiklonas plėtėsi ir vijosi iš paskos, kitas drybsojo priekyje skersai kelio. Tarp savęs jie paliko tik siaurą takelį į pietryčius, kuriuo ir taikėmės prasmukti. „Nė velnio“, - tarė Senis ir stumtelėjo nediduką „vietinės reikšmės“ cikloniuką mūsų pasitikti.
Sausio 20-ąją 3.30 val. z (zulu, t.y. UTC) pakėlėme inkarą nuo Vaitangi prieplaukos Čathamo saloje, 43° 57’ S, 176° 33’ W. Pajudėjome iš Antilietuvos – vietos, užimančios analogišką padėtį Pietų pusrutulyje kaip Lietuva Šiaurės pusrutulyje.
Naktį perėjome iš rytų ilgumos į vakarų ilgumą. Ta proga pasveikinome vieni kitus atjaunėjus viena dienele. Mat vietiniu laiku jau lyg ir buvo pirmadienis, tačiau teko grįžti atgal į sekmadienį. Tą pačią naktį kirtome keturiasdešimtąją pietų platumos paralelę ir toliau leidžiamės žemyn. Šiuo metu, kai rašau šį rašinėlį jau esame 43° pietų platumos.
Rašau jums, nes žinom, kad visi laukia, o išsiųsti daug žinučių nelabai galim. Priežasčių pora: viena – šiek tiek ožiuojasi mūsų generatorius, todėl ribojam elektros vartojimą, kol neįsitikinsim, kad viskas su juo tikrai gerai, antra visai proziška – kad Iridiumo internetas išspaustų keletą žinučių, reikia kokiai 15-20 minučių iškelti jo antenėlę ant denio. Paprastai tai darom per šturmaninės galinį liuką, bet toli gražu ne visada galime jį tiek laiko laikyti pravirą, nes rizikuojam gauti kibirą kitą sūraus vandens ant kupros, visų klaviatūrų ir prietaisų bei Lietuvos Prezidento vėliavos ir kitų vertingų dalykų.
Šiandien apie 5 valandą (Lietuvos laiku), atlikus visus muitinės formalumus, į penktąjį plaukimo aplink pasaulį etapą iš Oklando uosto startavo “Tūkstantmečio odisėjos” jachta “Ambersail“ su dvylikos buriuotojų įgula, vadovaujama kapitono Simono Steponavičiaus. Tikimasi, kad jie, įveikę apie 5 tūkstančius jūrmylių Pietų Amerikos Ugnies Žemės uostą Ušuają pasieks vasario 10-12 dienomis. Tūkstantmečio kvieslių laukia ne tik ilgas kelias, bet ir sudėtingos oro sąlygos. Apie tai metereologo, VI etapo įgulos nario Naglio Šulijos komentaras.
Į žygį išlydėjo vainikai, lietuviškos vėliavos ir dainos
Šiandien 16 valandą Naujosios Zelandijos laiku „Ambersail“ atsišvartavo iš Oklando. Mus palydėjo gražus būrelis lietuvių su vainikais, vėliavomis ir net dainomis. Beje, gal kiek ir netradiciškai, pakvietėme išlydinčiuosius į svečius ir palydėtuves perkėlėme į mūsų „balkoną“ - kokpitą. Juk laivo denis yra Lietuvos teritorija, taigi jie kaip ir Lietuvoje pabuvojo.
„Prisimindamas, kaip nekantriai laukiau žinių iš laivo, kol buvau Lietuvoje, prisiruošiau trumpai pasidalinti su „likimo broliais“ įspūdžiais iš Oklando ir papasakoti, ką čia darom mūsų visų jau pamiltai “Ambersail” LTU 1000,“ – iš Oklando rašo V etapo įgulos kapitonas Simonas Steponavičius. Pasakojimas turėtų būti įdomus ne tik buriavimo fanams, bet ir tiems, kam smalsu, kokie pokyčiai laukia „Ambersail“ prieš pradedant penktąjį Odisėjos etapą.
“Tūkstantmečio odisėja” gerokai įsibėgėjo, jachta “Ambersail” LTU-1000 per keturis plaukimo etapus įveikė daugiau nei 33 tūkstančių kilometrų vandenynais ir nuolat sulaukia gerų žodžių:” Puikioji, sportiškoji, greitoji”. Ši Volvo Open 60 klasės jachta tikrai verta plačiau apibūdinti ją, atskiras jos dalis ir sistemas.
"Tūkstantmečio odisėjos" IV etapo įgula, vadovaujama kapitono Naglio Nasvyčio, į Lietuvą grįžta sausio 14d., 13 val. Skrydis iš Frankfurto.
Vilniaus oro uoste kviečiame pasitikti buriuotojus, kurie Lietuvos vardą tarsi vėliavą nešė nuo Adelaidės (Australijoje) iki Sidnėjaus ir Oklando (Naujojoje Zelandijoje). Šio etapo metu buriuotojai sausio 5 d. atšventė "Tūkstantmečio odisėjos" 3 mėnesių sukaktį. Trečdalis Odisėjos - jau istorija.
